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冲压弯头制作过程中存在拆皱的原因

  • 细分:产品资料
  • 作家:J9九游会管道
  • 的来源:河北J9九游会管道有限公司
  • 披露时:2020-04-09
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【概述详情】

冲压弯头制作过程中存在拆皱的原因

【内容提要描诉】

  • 分类整理:产品资料
  • 小说家:J9九游会管道
  • 来原:河北J9九游会管道有限公司
  • 发布的的时间:2020-04-09
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详情
定型冲压弯头的产品质址是比较稳定的  ,当胎具定型后  ,就不易出现缺点了 。而弯头出现缺点大多在试车生产阶段  ,并且大多数是由于胎具的设计结构不合理所形成的 。现将出现缺点的处理办法简要地介绍下:
  1.折皱现象及处置办法 。所谓折皱  ,是指压制弯头的圆弧面有一部分向上执起构成凸梭  ,而其邻侧有一部分发作下凹的现象 。这种折皱多呈尖楞状  ,其尖枝部分直指向背口  ,并且经常对称地发作在中心线的两侧  ,呈“八”字形 。它多发作在内圆弧面上  ,局部发作在外圆弧面上 。
  发作拆皱的原因:
  (1)管节的下料尺度太长 。
  (2)马蹄面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合不好  ,致使弯头鼓起部分不能沿马蹄面揉平(不能赶平)引起的 。
  (3)马蹄上的马鞍型面同芯子的配合尺度太低  ,形成外胎具与马蹄面贴合时其间隙大于管壁厚度  ,即存在着活动间晾  ,因此管壁揉捏而构成“八”字形的折皱 。
  (4)马蹄的底部太低  ,马蹄在座入胎具后  ,外胎具与冲压弯头马蹄面的空隙大于管璧厚度 。
 

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