海管是铺设在海底  ，连续运送油、气、水的管道 。海底管道主要有平管、胀大弯管、立管等种类 。海底平管平铺于海底  ，是海底油气运送的主力军 。胀大弯管用于衔接海底平管与立管 。受海水温差的影响  ，钢管存在着热胀冷缩的现象  ，胀大弯管能够补偿海管长度的改变 。立管是海底处于垂直状况的管道  ，衔接海底平管与海上的出产设施 。深水区立管通常以自由状况  ，立于水中  ，例如顶部预张力立管（TTR）、钢悬链立管（SCR）、柔性立管、塔式立管等 。别的  ，跨接收也必不可少  ，它是衔接采油树与出产管汇 。依据油田产出物（油、气、水）和产值的不同、选择相应管径和结构的海管 。理论上产值越大  ，管径越粗 。
为了防止深水低温高压构成的水合物堵塞海管  ，需求运用保温管道；而海上稠油需在平台加热后运送  ，所以需求选用热油运送工艺和保温管道结构 。电伴热海管就给海管加上了“暖宝宝” 。而为了增加管道的稳定性  ，混凝土配重海管则应运而生 。
海管的材质不同决议了海管的出产成本、抗腐蚀才能、重力要求以及在焊接时的功能 。目前一般选用碳钢  ，API5LX56及以上 。